dan t tweede volgende dorp?) : ik moet een traktorband halen in de Eifel en 2 vrachtwagenbanden in Mons en een traktor in Glabbeek midden Belgie : na 3 maand stilstand slinger ik in maart mn Dodge weer aan en dat gaat aardig gewillig , t ding eerst maar eens afwassen want de natuur was bezig bezit van de auto te nemen d.m.v, mos en bladgroen dank zij onze regering :x , ff een aanhanger organiseren want die 3 asser heb ik vorig jaar verkocht dus zelf niets meer voorhanden , deze bij de buurman aangehaakt en weer bij mij op t erf begint de Dodge te stotteren , weer ff een halve minuut kankeren op de Dodge maar de oorzaak is al snel gevonden : roest op rotor en bobinekabel, dit met schuurpapier schoongemaakt en op naar de Eifel via t Roergebied loopt dit bij uizondering a
llemaal probleemloos ook vanwege t weinige vrachtverkeer wat op de weg is , totdat ik t bandje in de Eifel geladen heb : water onder d
e auto , oorzaak een piepklein gaatje in de onderste koelwaterslang , uit de verbanddoos een.pleister gehaald en dit met een nog rondslingerende t rip vastgezet en t lek was zo goed als dicht , op naar de Ardennen om hier brandhout te kunnen laden maar dit wordt op zaterdagavond 19h te laat , de man is dusdanig gelovig dat op 2e paasdag ook niet geladen kan worden dus dit verhaal gaat niet door ,jammer maar niet te lang getreurt want de paasdagen mooi in de Ardennen doorgebracht met t nog aanwezige brandhout , de dinsdag op naar Bergen , erg mooi die rit binnendoor , t zonnetje scheen en t uiticht was prachtig en als je dan met die Dodge daar rijdt met t raampje iets los om het V8 geroffel te horen ( iets wat nooit verveelt althans mij niet) dank denk je : wat is dit mooi wat is dit geweldig wat is dit fantastisch , verder in deze Ardennenetappe geen problemen enkel die kachel wil maar niet warm worden , daar ik al 3 maanden niet gereden had wist ik de precieze actieradius ( geen lpg meter in de auto en KM teller is defect )die k nog kon afleggen niet meer en dat wreekte zich bij Bergen :
